今天是在北陸的第三天。會想去金澤，除了有名的兼六園以外，還有受到現在播出的利家與松的影響，想去看看加賀百萬石博。因為我蠻喜歡反盯隆史的。雖然這齣戲卡司很強，但是上映後，時代劇正經，嚴肅的劇情，在台灣並沒有得到很大的迴響。不過到金澤，除了一般觀光勝地外，的確也感受到另一層歷史的意義，讓我會更想去了解日本的歷史與文化。

　　早上6:27到了岡山，欣賞兩輛Sunrise列車分離後，就急忙坐上6:46發的Hikari到京都。到京都後，在第0月台坐上Thunderbird到金澤。這輛列車一排只有三人座，每個座位把手裡還有小液晶螢幕，不過沒有播放影片就是了。這台應是683系西日本最高級的特急了，回程時坐到的是681系，就一排四人座了。座位真的很舒服，讓我一下子就昏昏欲睡。沿途看到一個大湖，還以為是海岸線，後來想到京都又不臨海，查地圖才知道是琵琶湖。沿途風景也很漂亮，坐Green車廂的人也不少，坐滿一半，看起來都是要去金澤玩的。

　　到了金澤，車站內的百番街很熱鬧，大小又適中，蠻好逛的。金澤以優良的工藝品聞名，如加賀友禪，瓷器，漆器，木雕等。所以擺飾的紀念品，禮物都蠻精美的。大致逛了一下，在綠色窗口訂票，訂到了今晚改坐的Sunrise出雲號上鋪。訂票的先生看來對JR Pass的使用範圍及這班寢台特急都不熟，又是查時刻表又是問資深同事才搞定，讓我對後面大排長龍的日本人覺得很不好意思。

　　先從車站西口走十幾分鐘到金箔工藝館。之前聽說這邊可以參觀打金箔技術，還可動手做筷子貼金箔裝飾，帶回去做紀念。居然休息沒開，只好在門口照張相再走回車站。車站附近有很多觀光飯店，就在都飯店吃午餐Buffet，吃的超飽才1400元。研究了一下觀光地圖，發現金澤的景點也很多，不過用巴士一日卷，坐復古循環巴士就很方便了。坐上13:15的Loop Bus，駕駛都是年輕的小姐。13:15到了兼六園，算算搭16:00的火車實在太趕了，還是慢慢逛吧。反正大阪也去了很多次了，晚上不去逛街也不會可惜(本來想去Hep Five坐摩天輪 道噸堀吃好吃的)。

　　兼六園蠻大的，在裡面休息，拍照了兩個小時。再到旁邊傳統工藝館欣賞加賀友禪，漆器等藝術品。覺得兼六園是立體的造景，一入園就令人感到驚艷。而岡山後樂園則是較平面，開闊的造景。兼六園因為有高低的地形起伏跟不同主題的分割，感覺起來真的蠻大的。因為我的Radio還沒丟掉，所以可以不用忍受園裡拿著擴音器的導遊小姐，所製造的聲音。

　　15:50到金澤城跡，原來的城只留下一個有名的石川門，現在為了宣傳觀光，又重搭了一部份，作為百萬石博的會場。買了門票進去後，覺得應該說是NHK「利家與松」紀念館才對。有劇照，佈景，道具，利家的家族史，一幕劇的影片播出，及一些金澤的特產展示。但是展出內容還不錯，不會讓人有騙錢之感。走出戶外，想到數百年前，利家與松，甚至信長，秀吉，與自己踏在同一片土地上，感覺很特別。因著這齣戲，來到了金澤城，跟歷史人物有了一種微妙的關連。或許是更實際的感受到日本的歷史吧。在金澤到處也都在販賣利家與松的紀念品。再繼續搭Loop Bus到武家屋敷，逛了半小時，令我想起鹿港老街的感覺。之後坐到近江市場附近，指南上寫著市場已經結束了，但是卻看到仍在營業。央求司機小姐讓我在紅綠燈口下車，司機卻不給下，讓我覺得她真是守規矩，也就無話可說的坐到金澤站。在百番街的地下室看到加賀屋旅館開的餐廳，猶豫了一下，就決定留下來吃晚餐。

　　因為加賀屋在台灣名氣太大了，沒住過吃吃它的料理也好。2250圓的套餐有壽司，天婦羅，螃蟹，生魚片等，又吃到小烏賊(附近魚津的螢光烏賊正盛產)，覺得真是物超所值。

　　之後就坐19:37的雷鳥到福井，再坐Thunderbird 50回到大阪。晚上十一點半後連飯店的餐廳，Bar也都關門了。就坐在御堂筋口的天橋上，吃吃零食，聽年輕人彈吉他。0點進車站，坐上0:37大阪發的Sunrise號。上鋪果然好睡多了，鋪好床，一下子就睡得不省人事了。

　　因為換了夜車，來不及去輕井澤，於是把今天上午行程改成鐵路旅遊，一方面也想把新幹線主要車種都坐一遍。今天坐的是100，400，E1，E2，E3。之後又坐了700，E4。因為是坐Green席，每換一班車就發一罐飲料及紙巾，到最後實在喝的很撐。6:41在橫濱下車後，先到附近逛逛，買了咖啡三明治後，坐上了東海一號。此台車並沒有Green車廂，坐的人也不少。到小田原後，買了一個雪莓娘，坐上回程的Kodama。此100系的Green Car也是雙層的，在車上聽聽音樂看看風景很舒服。到了東京站後，先坐山形新幹線Tubasa，一排是四個座位，內裝也不錯。之後又坐了上越新幹線的Max Ashi。Green Car 的內裝很豪華，2F的門是日式的，也有音樂頻道。雖然舊，但是比E4還舒服。就在高崎很滿意的結束了上午的新幹線之旅。

　　到了高崎車站，並沒有看到小釜鍋飯，達摩便當看起來也普通，於是買了壽司與啤酒。坐上新草津特急，但是185系的舊車，不明白JR東日本為何叫它新特急。不過重點是沿線的風景也是很漂亮，只可惜環保作的比較差，不時可看見廢車場，大變電站，電塔。到了長野原草津口站後再做JR巴士25分鐘(用JR Pass不用錢)到草津溫泉站。在草津的這個下午覺得很自然，舒服，不知是否是溫泉的功效。雖然停留時間不長，但是重點都玩到了，沿線風景也很美。在巴士站坐上Loop Bus到大瀧乃湯，門票800圓。泡了有名的時間湯︰在一個室內有五個池，溫度各不相同，由溫到極燙。牆壁上有日文說明，但是也看不懂。就照印象從最不熱的泡起，每種泡五分鐘。泡完最燙的一池後，大家就像燙熟的蝦米一樣，慢慢蜷縮再躺平癱在旁邊的地板上，因為實在是太燙了。之後又泡了露天池，室內池，烤箱。再休息一下，覺得放鬆的蠻徹底的。

　　之後慢慢走回湯沺，照相時無意間發現時間湯歌舞表演就在旁邊，就買門票去參觀，約二十分鐘。後來自己也下場去玩，就是按著次序攪動那池熱水，再配合音樂搖動身體。還得到毛巾及獎狀作為獎品，回程時的巴士上也在放那首時間湯之歌。再慢慢的經過溫泉街走回巴士站，兩旁的溫泉旅館古色古香。又在雜貨店買了草莓，橘子，就上車了。回程的新特急上，車廂內只有我一個人，就把椅子轉過來，舒服的躺著睡覺。

　　到盛岡的Komachi車廂寬度明顯比其他新幹線窄，內裝為深黑色，感覺上還是E2色調比較柔和舒服。併聯的Yamabiko也是用E2，連想要坐舊200系機會都不多。我想八戶的新幹線也是用E2，可能是這型列車真的蠻受好評吧。之後的北海道接駁這段，人明顯的變多，尤其是西方的自助旅行者(不過他們好像都不曉得Hamanasu有NobiNobi可劃)。Hatsukari Green Car 16席全滿，過了八戶人才明顯變少。到了青森站一群人就急忙衝往那台可愛的小叮噹列車，跑的氣喘吁吁，上了平坦一片的第四車廂休息去了。